２０１４年上期（１～６月）の車名別国内新車販売台数は、ダイハツ工業の軽自動車「タント」が前年同期比９２．８％増の１３万５６８８台で首位を獲得した。消費税増税後も燃費性能の高さや室内空間の広さで根強い人気を保ち、４～６月は３カ月連続でトップに立った。下期も新型車の投入や軽自動車増税前の駆け込み需要が見込まれており、軽の好調は続きそうだ。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が４日、発表した。軽自動車が上期トップとなるのは、０９年のスズキ「ワゴンＲ」以来５年ぶり。軽は新型車を中心に増税前の駆け込み需要の受注残が販売を下支えし、上位１０車種中７車種を占めた。
２位はトヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）「アクア」、３位はＨＶモデルの人気が高いホンダの小型車「フィット」、４位はトヨタのＨＶ「プリウス」と燃費の良いＨＶが続いた。
好調な軽自動車も下期にはいよいよ受注残も消化される。ただ、ダイハツが今後、背高ワゴンより車高を伸ばした新ジャンルなど年度内に計５車種を発売するのを始め、各社は新型車や改良車を相次ぎ投入して販売をテコ入れする見通し。
軽自動車税が１．５倍になる１５年４月の増税を前に、年末以降は駆け込み需要も予想される。日本自動車工業会は今年の軽の需要見通しを前年比１２．４％減の１８５万台と予想するものの、軽大手幹部は「過去最高だった昨年を上回るのは難しくても、２年連続の２００万台超は達成できるのでは」と期待している。
