パリ2区に位置する元リヨン銀行本店の商業施設でショーを行った「ケンゾー（KENZO）」。クリエーティブディレクターのキャロル・キムとウンベルト・レオンは、アメリカ南西部にイメージを求めた。
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ランウエイには半分にカットされた家と街灯が設置され、デヴィッド・リンチの映画のようなミステリアスな雰囲気。リンチ作品に登場するネオンをイメージしたプリントのパンツやブルゾンなども登場。今季の特徴はブルゾンやコート、ジャケットなどの多くにニットの付け襟が合わせられていたこと。それぞれ別売りで、自分だけのコーディネイトが楽しめるようになっている。
カンガルーのファーで仕立てたコートやブルゾン、あるいはニットの上からポリウレタンをコーティングしたコートなど、変わった風合いのアイテムが目を引いた。毎シーズン象徴的なモチーフが登場するが、今季はナットやネジ、ナイフやノコギリなどの部品・工具類の意匠が見られ、ブルゾンの襟にアクリルパーツが飾られていたり、パーカのプリントに使われていたり、スウェットにアクリルパーツが刺繍されていたり。フィナーレを飾った、湖と月と家をモチーフにしたレザーのブルゾンが印象的。
京王電鉄は、動物園線高幡不動～多摩動物公園間の開業50周年と多摩動物公園「ライオンバス」運行開始50周年を記念し、記念乗車券の発売や動物園線列車へのヘッドマーク取り付けを行う。同社が4月16日に発表した。
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記念乗車券は専用の封筒に入った縦6cm×横15cmの乗車券3枚セットで、うち1枚は同線開通時に発売された記念乗車券のデザインを復刻している。裏面や封筒には開通当時の車両や多摩動物公園駅の写真などをあしらっている。
発売金額は1セット800円。発売部数は2000セットで、購入は1人3セットまで。4月29日7時から多摩動物公園駅で発売する。乗車券の有効期限は5月31日まで。
記念ヘッドマークは動物園線の7000系とライオンバスを描いたデザインで、4月26日から6月1日までの間、高幡不動～多摩動物公園間の折り返し列車に取り付ける。動物園線開業50周年にあたる4月29日と、ライオンバス運行開始50周年にあたる5月17日は、新宿8時51分発の多摩動物公園行き急行にも取り付けて運行する。
このほか、スタンプラリーも実施。京王線・井の頭線各駅などで配布するシートに高幡不動駅・多摩動物公園駅・京王れーるランド・多摩動物公園内ライオンバス乗り場にあるスタンプを集めて応募すると、抽選で賞品が当たる。
《レスポンス 小佐野カゲトシ＠RailPlanet》
小倉和夫・元駐韓日本大使は15日「韓中日関係を軍事・安全保障の問題としか考えず、政府や政治的勢力にのみ任せるというのではいけない。時間がかかっても、市民が交流する『市民外交』の精神が北東アジアにも必要」と語った。
小倉元大使は15日、韓中日3国協力国際フォーラム（IFTC）の基調演説を行った後、本紙のインタビューに応じ「今では、日本のテレビを見ると毎日韓国ドラマを放送しており、97歳のおばあさんが突然韓国語を学び始める時代」と述べた。1997年から99年まで駐韓日本大使を務めた小倉氏は「これまで10－15年ほどかけてつくられたこうした良い面を忘れ、今の『嫌韓・反中感情』のような悪い面ばかり見ているのではないか」と語った。
小倉元大使は「韓中日3カ国間で相互の依存性は高まっているが、これを後押しする制度や規範が不足しており『不均衡』が存在しているのは事実。東アジア地域で『政治的価値観』が共有されていないことも、3カ国の関係を難しくしている」「自由民主主義だけでなく『（日本の）植民地時代をどう見るか』も一つの政治的価値観。韓中と日本が互いを理解するプロセスが必要」と語った。
小倉元大使は「韓中と日本の歴史的経験は異なる。経験してきたことに基づき歴史を見る方法も互いに異なることから、これを百パーセント一致させることはできないが、互いにどういう違いがあるのかを認識し、理解すべき。他人の歴史観について何か言う前に、それぞれ自分の歴史をよく知ることが重要。日本人は日本の歴史について十分な認識を持っていないので、韓中との問題をどのように解決していくべきか、困っている。若い人々が歴史を知らないというのは、非常に恐ろしいこと。日本でもそれは言える」「知識人同士、政治家同士の『戦略的対話』があってこそ、予測不能な危険を減らすことができる。現在、東アジア地域では沈黙することで不快感を表現し、抗議を表現するという非言語的な意思疎通が行われているが、果たしてこれは良い方法なのか」と語った。
